Descripción
Desarrollo primario HTQ Z 14 / 39 con ensamblado forzado Ø 17
Los engranajes HTQ han sido estudiados y realizados con dientes derechos/helicoidales para reducir al mínimo las pérdidas por fricción y las solicitaciones sobre los soportes.
Además, estos engranajes alargan ligeramente la relación respecto a la original, permitiendo aprovechar toda la potencia del vehículo
Compatibilidad
APRILIA SR 50 2T (ENG. PIAGGIO) LC CARB E3 (2006 – 2009) / — APRILIA SR 50 2T (ENG. PIAGGIO) LC CARB E3 (2010 – 2014) / — APRILIA SR 50 2T R LC R CARB E4 (2018 – 2020) / — DERBI GP1 50 2T RACE LC CARB E2 (2005 – 2007) / — DERBI GP1 50 2T OPEN LC CARB E3 (2006 – 2010) / — GILERA ICE 50 2T AC CARB E2 (2002 – 2005) / — GILERA RUNNER 50 2T DT LC CARB REAR DRUM BRAKE E1 (1997 – 2001) para vehículos CON engranaje PRIMARIO injerto FORZADO/ — GILERA RUNNER 50 2T SP LC CARB E2 (2002 – 2017) / — GILERA RUNNER 50 2T LC IE PURE JET E2 (2004 – 2007) / — GILERA TYPHOON 50 2T X AC CARB (1998 – 1999) / — PIAGGIO DIESIS 50 2T AC CARB E2 (2004 – 2004) / — PIAGGIO DIESIS 50 2T 25KM/H AC CARB E2 (2004 – 2004) / — PIAGGIO FLY 50 2T AC CARB E2 (2004 – 2005) / — PIAGGIO FLY 50 2T AC CARB E2 (2006 – 2009) / — PIAGGIO FLY 50 2T AC CARB E2 (2010 – 2011) / — PIAGGIO FLY 50 4T 2V AC CARB E2 (2013 – 2015) / — PIAGGIO NRG 50 MC2 2T EXTREME DD LC CARB E1 (1999 – 1999) Para 679080/ — PIAGGIO NRG 50 POWER 2T DT AC CARB E2 (2005 – 2006) / — PIAGGIO NRG 50 POWER 2T DT AC CARB E3 (2007 – 2015) /
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