Cilindro S/Culata AluminioD.61 Honda @ 150,SH 150 4T

Descripción

CARACTERISTICAS TECNICAS

Cilindro

• Material: aleación primario con alto contenido de sílicio bonificado, caña con añadido de carburo de sílicio en una matriz de niquel galvanico y pulimentado con dos pasajes de diamante cruzados con tolerancia estrechísma.
• Elaboración: en maquinas con herramientas de control númerico de elevada precisión.
• Acoplamiento cilindro pistón en selección de 0,05 mm
• Superfície de intercambio recalculada y aumentada.

Pistón

• Super compacto de tres segementos.
• Material: aleación especial primaria de aluminio al sílicio de baja dilatación térmica con añadido de estaño en las paredes de delizamiento.
• Elaboración en maquinas de control númerico.
• Aligerado y reforzado.
• Superfície de intercambio térmico aumentada.

Segmentos

• Compresión – Especial de alto deslizamiento y altísima resistencia mecánica de acero especial nitrurado.
• 1° Rascador de aceite – de hierro fundido esferoidal S10 cromado.
• 2° Rascador de aceite – en tres piezas de acero ligado, cromado.

Compatibilidad

BENELLI CAFFE NERO 150 4T LC EFI E3 (2008 – 2012) / — BENELLI MACIS 150 4T LC CARB E3 (2010 – 2010) / — BENELLI MACIS 150 4T LC CARB E3 (2012 – 2014) / — HONDA FES 150 S-WING 4T LC IE E3 (2007 – 2009) / — HONDA FES 150 S-WING 4T LC IE ABS E3 (2007 – 2009) / — HONDA NES 150 AROBASE 4T LC CARB E1 (2000 – 2006) / — HONDA NES 150 AROBASE 4T STOP AND GO LC CARB E1 (2001 – 2004) / — HONDA PES 150 4T LC IE E3 (2006 – 2010) / — HONDA PES 150 4T R SPORTY LC IE E3 (2008 – 2010) / — HONDA SES 150 DYLAN 4T LC IE E1 (2002 – 2004) / — HONDA SH 150 4T LC CARB REAR DRUM BRAKE E1 (2001 – 2004) / — HONDA SH 150 4T LC IE REAR DRUM BRAKE E2 (2005 – 2008) / — HONDA SH 150 4T LC IE REAR BRAKE DISC E3 (2009 – 2012) / — HONDA FES 150 PANTHEON 4T LC IE E2 (2003 – 2005) / — KEEWAY OUTLOOK 150 (2007 – 2012) /